固特異 (Goodyear) EfficientGrip Performance 2 是固特異的主力舒適型房車胎，鎖定一般轎車、掀背車與旅行車，主打「長里程」與「短煞停」兼顧，台灣也買得到。我們整理了 ADAC 與 Auto Bild 在 2022 到 2026 年間的 7 次測試，結論是：它是近年最耐跑的舒適胎之一，濕地表現穩定、測試成績長期維持在前段；但抓地力不是同級最強，大尺寸版本的乾地操控也曾被扣分。
產品定位與技術重點
固特異在 2020 年 4 月 30 日發表 EfficientGrip Performance 2，接替前代的 EfficientGrip Performance。歐洲首發時共 45 個尺寸，涵蓋 15 至 18 吋，目標族群是想要高里程、又不想犧牲乾濕地煞車的轎車車主。
原廠宣稱，這款胎的里程比前代多出約 50%（固特異內部以 205/55 R16 91V 裝在 VW Golf 7 上，在盧森堡與法國的一般道路估算）；另外委託 TÜV SÜD 在 2019 年 11 月以同尺寸、同車款做的測試中，它比表現次佳的對手多跑約 20%（約 11,000 公里），比較對象為米其林 Primacy 4、馬牌 PremiumContact 6、普利司通 Turanza T005 與倍耐力 Cinturato P7 Blue。要注意這兩項都是原廠委託或自行估算的數字。
技術上，原廠提到三個重點：胎面具有較高的彈性與撓性，減少粗糙路面造成的磨耗；更多、更長的抓地邊緣搭配調整過剛性的膠料，加快排水、縮短濕地煞車距離；較寬大的中央肋條則提高剛性，讓緊急閃避時更穩定。
在台灣，固特異官網列出的尺寸包含 16、17、20 與 21 吋；我們資料庫目前收錄 11 個台灣尺寸，從 205/55R16 到 255/50R21。
專業測試成績整理
| 測試單位 | 年份 | 尺寸 | 名次 | 成績／評語 |
|---|---|---|---|---|
| ADAC | 2026 | 225/50 R17 | 3 / 16 | 2,3 gut（良好） |
| ADAC | 2024 | 215/55 R17 | 8 / 16 | 2,7 befriedigend（尚可） |
| Auto Bild | 2024 | 225/55 R17 | 5 / 10 | 2,2 gut（良好） |
| Auto Bild | 2024 | 205/55 R16 | 4 / 20 | 2,1 gut（良好） |
| ADAC | 2023 | 205/55 R16 | 1 / 50 | 2,0 gut（良好） |
| ADAC | 2022 | 185/65 R15 88H | 1 / 16 | 2,0 gut（良好） |
| Auto Bild | 2022 | 215/55 R17 | 1 / 21 | vorbildlich（模範級） |
註：ADAC 與 Auto Bild 採德國學校分數，1,0 最好、數字越大越差。Auto Bild 2022 年的測試只公布評語與章節成績，沒有總分。
EfficientGrip Performance 2 最亮眼的是「穩」。7 次測試中有 3 次拿第 1，其中最有份量的是 ADAC 2023 年 205/55 R16 測試：50 款輪胎裡以 2,0 分奪冠，行車安全 2,1（濕地 2,0、乾地 2,2），環境分數 1,7，ADAC 形容它「非常均衡」，而且沒有列出任何明顯弱點。2022 年 185/65 R15 的 ADAC 測試，它也以 2,0 分在 16 款中排第 1，濕地 2,0、乾地 2,3，耐磨 1,0 是滿分等級。
真正讓它與眾不同的是耐磨。ADAC 新制的「里程」分項，它在 2023 年與 2024 年都拿到 0,6 的最佳分，2026 年也有 1,2；Auto Bild 2024 年 205/55 R16 測試推估它可跑約 45,250 公里，並把它選為該次測試的「Eco-Meister」（節能冠軍）。滾動阻力也偏低，ADAC 新制測試的能耗效率分數落在 1,8 到 2,1 之間。
弱點則出在抓地力的上限與大尺寸的操控。ADAC 2024 年 215/55 R17 測試中，它的乾地只有 3,2 分，ADAC 指出轉向回饋不足、接近極限時的表現只算尚可，總分因此降到 2,7、16 款中排第 8。Auto Bild 2024 年 205/55 R16 測試則把「抓地力普通」列為缺點，濕地側向抓地力也被形容為中等。胎噪方面，ADAC 新制測試的噪音分項落在 2,7 到 3,0（2022 年舊制的噪音與舒適為 3,2），屬於中段水準。
各家評測重點
- ADAC 2026（225/50 R17）：總分 2,3「gut」，16 款中第 3，ADAC 給予購買推薦。行車安全 2,4（乾地 2,3、濕地 2,5），環境分數 1,9（里程 1,2、磨耗量 1,9、能耗效率 1,8、噪音 3,0）。ADAC 認為它是均衡的輪胎，預估里程很高；缺點是抗水漂與濕地操控略弱。測試胎標示為波蘭製造。
- ADAC 2024（215/55 R17）：總分 2,7「befriedigend」，16 款中第 8。濕地 2,5 仍屬良好，環境分數 1,6 表現優秀（里程 0,6、磨耗量 1,6、能耗效率 1,9）；但乾地 3,2 拉低總分，主因是轉向回饋有限。
- ADAC 2023（205/55 R16）：50 款中第 1，總分 2,0。乾濕地都在 2 分左右，里程拿最佳分 0,6，ADAC 沒有列出特別弱點。
- ADAC 2022（185/65 R15 88H）：16 款中第 1，總分 2,0。濕地操控 1,8 是它的強項，濕地煞車 2,1、乾地煞車 2,0；噪音與舒適 3,2 是相對弱項。
- Auto Bild 2024（205/55 R16）：2,1 分「gut」，與錦湖 Ecsta HS52 並列第 4，並獲選「Eco-Meister」。優點是耐磨里程突出、操控穩定安全、性價比好；缺點是抓地力普通。100 km/h 乾地煞車 36.4 公尺。
- Auto Bild 2024（225/55 R17）：2,2 分「gut」。優點是濕地操控安全、胎噪低、抗水漂好；缺點是價格偏高、煞車距離略長，100 km/h 濕地 42.6 公尺、乾地 38.3 公尺。我們資料庫記錄的名次是 10 款中第 5，但 Auto Bild 網頁目前顯示它與倍耐力 Cinturato P7 C2 並列第 4，分數同樣是 2,2。
- Auto Bild 2022（215/55 R17）：進入 21 款決賽並排第 1，獲「vorbildlich」（模範級）評價，章節成績濕地 2+、乾地 2+、成本 1+。操控與煞車表現都獲好評，80 km/h 濕地煞車 29.7 公尺、100 km/h 乾地 36.8 公尺；唯一缺點是價格偏高。
- Auto Express 2020（205/55 R16）：根據固特異轉述的結果，它在英國 Auto Express 的 10 款夏季胎測試中奪冠，並在乾地操控、滾動阻力與噪音項目拿下第一。這次測試不在我們的資料庫中，因此未列入上表。
優點與缺點
- 耐磨里程極佳，ADAC 2023、2024 年里程分項都是最佳分 0,6
- 成績穩定，ADAC 2022、2023 年與 Auto Bild 2022 年三度奪冠
- 濕地表現扎實，ADAC 2022 年濕地操控 1,8
- 滾動阻力低，Auto Bild 2024 年獲選「Eco-Meister」
- Auto Bild 2024 年 225/55 R17 測試稱讚胎噪低
- 抓地力上限不算高，Auto Bild 2024 年列為缺點
- 大尺寸乾地操控回饋不足（ADAC 2024 年乾地 3,2）
- ADAC 2026 年指出抗水漂與濕地操控略弱
- Auto Bild 2022、2024 年兩次把「價格偏高」列為缺點
適合誰？競品怎麼選
米其林 Primacy 4 Plus
馬牌 PremiumContact 7
韓泰 Ventus Prime 4EfficientGrip Performance 2 適合以通勤、家庭用車為主，一年跑很多里程、希望輪胎耐用又不想犧牲雨天安全感的轎車車主。如果你的開法偏運動、常跑山路，或是 17 吋以上的中大型轎車，就值得和下面幾款對手比較。
台灣多雨，它的濕地成績大多在 2,0 到 2,5 之間，日常雨天行駛相當安心；但如果最在意的是濕地極限抓地，同級裡還有分數更高的選擇。
- 米其林 Primacy 4+：Auto Bild 2024 年 205/55 R16 測試以 1,3 分奪冠，EfficientGrip Performance 2 同場是 2,1 分。想要更強的整體抓地與濕地表現，預算夠可優先考慮；若更重視耐磨，固特異在同場被評為節能冠軍。
- 馬牌 PremiumContact 7：Auto Bild 2024 年兩場測試分別拿 1,4 分（205/55 R16 第 2、225/55 R17 並列第 1），是抓地力取向的對手。
- 韓泰 Ventus Prime 4：Auto Bild 2022 年 215/55 R17 測試排第 2，僅次於 EfficientGrip Performance 2；2024 年 225/55 R17 以 1,5 分排第 3。Auto Bild 2024 年 205/55 R16 測試列出的價格也比固特異低，是預算較緊時的替代選擇。
- 普利司通 Turanza 6：Auto Bild 2024 年 205/55 R16 測試以 1,5 分排第 3，總分高於固特異；不過我們資料庫中這款目前未標示台灣有售。
如果你的車原本裝的是前代 固特異 EfficientGrip Performance，換成第二代主要差別在里程，原廠宣稱提升約 50%。
總結
EfficientGrip Performance 2 是一款「耐跑、均衡、少有明顯短板」的舒適胎：ADAC 50 款大型測試奪冠，耐磨更是多次拿下最佳分，濕地也維持良好水準。它的代價是抓地力上限與大尺寸的操控回饋不如頂尖對手，價格也不算便宜。
選購時提醒兩點：第一，同一款胎在不同尺寸的成績會有落差，它在 ADAC 的 15、16 吋測試兩度奪冠，到了 17 吋則落在第 3 到第 8，請以接近自己車款尺寸的測試為主；第二，購買前可向店家確認尺寸、載重與速度等級是否與原車規格相符。
查看固特異 EfficientGrip Performance 2 規格、尺寸與完整測試成績
資料來源
- ADAC — Sommerreifentest 225/50 R17: Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2026)
- ADAC — Sommerreifentest 215/55 R17: Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2024)
- ADAC — Sommerreifentest 205/55 R16: Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2023)
- ADAC — Sommerreifentest 185/65 R15 88H: Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2022)
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 225/55 R17 (2024)
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 205/55 R16 (2024)
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 215/55 R17 (2022)
- Goodyear — Goodyear takes you further with new EfficientGrip Performance 2 tyre (2020)
- Goodyear — Goodyear takes first place in Auto Express summer tyre test (2020)
- 固特異台灣 — EfficientGrip Performance 2 產品頁
