米其林 Pilot Sport 5（以下簡稱 PS5）是米其林第五代 Pilot Sport 夏季性能胎，接在 Pilot Sport 4 之後推出，定位是給一般轎車、掀背車與性能房車用的日常運動胎，而不是賽道取向的半熱熔胎。我們整理了資料庫中 5 筆德國 Auto Bild 與 ADAC 測試，加上英國 Auto Express 連續兩年的測試結果與原廠資料。一句話總結：PS5 是耐磨與濕地抗水漂表現頂尖的全能型性能胎，各大測試幾乎都在前三名，主要扣分在於車外胎噪與售價偏高。
產品定位與技術重點
米其林在 2022 年 2 月 3 日發布 PS5，推出時有 50 個尺寸、涵蓋 17 至 21 吋，歐洲 1 月 1 日起販售、全球 3 月 1 日起上市。原廠的說法是 PS5 延續廣受好評的 Pilot Sport 4，開啟 Pilot Sport 系列的第五代。
技術重點有兩個。第一是 Dual Sport Tread 雙區胎面設計：胎面內側偏向濕地排水與抓地，外側花紋塊則負責乾地的支撐與抓地。第二是源自賽車的 Dynamic Response 技術，以芳綸與尼龍混編的帶束層包覆胎體結構。外觀上，PS5 的胎側採用深黑色絨面質感設計，曾獲 2021 年紅點（Red Dot）Contemporary Good Design Award。
原廠也公布了委託測試的數據：在 DEKRA 於 2021 年 5 至 6 月以 VW Golf 8、225/40 ZR18 進行的耐磨測試中，若 PS5 為 100%，固特異 Eagle F1 Asymmetric 5 為 78.2%、馬牌 PremiumContact 6 為 63.7%、普利司通 Potenza Sport 為 58.7%、倍耐力 P Zero PZ4 為 56.2%。同年 TÜV SÜD 的乾地 100–0 km/h 煞車，PS5 為 32.5 公尺。這些是原廠委託、拿上一代競品比較的結果，參考即可，獨立測試更有說服力。
PS5 在台灣有販售，米其林台灣把它歸在 PILOT 運動系列，以「路隨心轉馳久體驗」為訴求，強調長時間維持清楚的路感回饋與長磨耗里程。本站資料庫收錄的台灣規格共 47 個尺寸，從 17 吋到 20 吋。
專業測試成績整理
Auto Bild 與 ADAC 採德國學校式評分，1.0 最好、數字越大越差；Auto Express 以測試中最佳者為 100%。
| 測試單位 | 年份 | 尺寸 | 名次 | 成績/評語 |
|---|---|---|---|---|
| Auto Bild | 2026 | 245/45 R19 | 3 / 20 | 1.3 非常好 |
| ADAC | 2025 | 225/40 R18 | 並列 2 / 18 | 1.9 良好；濕地 1.7、乾地 2.1、里程 1.3 |
| Auto Bild | 2025 | 255/35 R19 | 3 / 4 | 2.2 良好 |
| Auto Bild | 2025 | 225/40 R18 | 並列 1 / 20 | 1.2 非常好；與 F1A6 並列測試冠軍 |
| Auto Express | 2025 | 225/40 R18 | 9 款，未公布確切名次 | 與冠軍差距 1 個百分點以內；直線與彎道抗水漂皆第一 |
| Auto Express | 2024 | 225/45 R17 | 4 / 8 | 99.40% |
| Auto Bild | 2023 | 225/45 R18 | 2 / 20 | 1.3 非常好 |
最強項是耐磨。ADAC 的各項分數中，PS5 最好的是里程 1.3，預估可跑 56,400 公里，ADAC 評為「非常高」；磨耗粉塵量 56.1 mg/km/t，分數 1.7。Auto Bild 的里程估算也很亮眼：2025 年 225/40 R18 測試為 52,170 公里，2026 年 245/45 R19 測試為 59,670 公里。這與原廠宣傳的「長磨耗里程」方向一致。
濕地，尤其是抗水漂，是另一個強項。ADAC 濕地分數 1.7，濕地煞車與操控被評為非常好，柏油路 80 km/h 煞停 29.2 公尺；Auto Express 2024 年稱讚它抗水漂表現優秀，2025 年更拿下直線與彎道兩項抗水漂測試第一，被形容是大雨中最安全的選擇之一。唯一的保留是 ADAC 的側向抗水漂（3.0 m/s²）差一點達到「良好」。
弱點在車外噪音、乾地手感與價格。ADAC 噪音分數只有 3.3（通過噪音 73.1 dB(A)），Auto Bild 2026 年也把「滾動噪音略高」列為缺點。有趣的是，Auto Express 2024 年認為它車內噪音低、2025 年在噪音與舒適性上甚至勝過領先者，代表車外量測的通過噪音與車內實際感受不一定相同。乾地方面，ADAC 乾地分數 2.1，並認為方向盤回饋「勉強算良好」。Auto Bild 在 2023 與 2026 年都把價格偏高列為缺點。另外，在 Auto Bild 2025 年以 Audi S5 進行的 255/35 R19 測試中，PS5 的乾地分項只拿到 2、濕地分項 2+，總分 2.2，和馬牌 SportContact 7 的 1.2 分有明顯差距，顯示它在大馬力車常見的寬胎尺寸上，未必能維持在窄一點尺寸時的頂尖水準。
各家評測重點
- Auto Bild 2023（225/45 R18）：20 款中排第 2，僅次於固特異 F1A6，優點是轉向精準、駕駛動態很好、煞車距離短，缺點是價格高。
- Auto Bild 2025（225/40 R18）：以 1.2 分與 F1A6 並列測試冠軍，評語指它在三大測試類別都交出成績，優點包括操控有活力、乾濕地煞車距離短、里程非常好，預估 52,170 公里，成本評比以每千公里 8.74 歐元排第 2，僅次於 F1A6。
- Auto Bild 2025（255/35 R19，Audi S5）：4 款中排第 3、2.2 分，明顯落後並列第一的馬牌 SportContact 7 與錦湖 Ecsta Sport S（皆 1.2 分）。優點是動態均衡、轉向精準、滾動阻力低、舒適性好，也是同場最輕的輪胎，但在這個較寬的運動尺寸上競爭力不如前兩名。
- Auto Bild 2026（245/45 R19）：20 款中排第 3、1.3 分，優點是里程高、乾濕地操控都有活力，缺點是滾動噪音略高、價格偏高。
- ADAC 2025（225/40 R18）：1.9 分，與 F1A6、普利司通 Potenza Sport 同分並列第 2，僅次於拿到 1.8 分的 SportContact 7。ADAC 評為均衡的輪胎，乾濕地良好、預估里程非常高、磨耗少、重量輕、油耗低，唯一弱點是側向抗水漂略弱。實測乾地 100 km/h 煞停 35.5 公尺，與同場最佳的 34.8 公尺相差不到 1 公尺；縱向抗水漂的臨界速度為 79.9 km/h，評價良好。
- Auto Express 2024（225/45 R17）：8 款中以 99.40% 排第 4，抗水漂表現優秀、濕地煞車與操控良好、車內噪音低，缺點是油耗表現普通。
- Auto Express 2025（225/40 R18，Golf GTI）：9 款中與冠軍倍耐力 P Zero PZ5 的差距在 1 個百分點以內，各項表現非常一致，在噪音、舒適與滾動阻力勝過領先者，並拿下兩項抗水漂第一；測試也提到它與韓泰 Ventus Evo 成績接近，但售價較貴。
優點與缺點
- 耐磨頂尖：ADAC 里程分數 1.3、預估 56,400 公里，磨耗粉塵量低。
- 濕地與抗水漂強：ADAC 濕地 1.7，Auto Express 2025 年兩項抗水漂皆第一。
- 成績穩定：資料庫 4 筆 Auto Bild 測試中有 3 筆拿到 1.2 至 1.3 分，ADAC 也並列第 2。
- 車內舒適與安靜度在 Auto Express 獲得好評，台灣規格多達 47 個。
- 車外通過噪音偏高：ADAC 噪音分數 3.3。
- 乾地手感不是最銳利：ADAC 乾地 2.1，方向盤回饋只算勉強良好。
- 在 255/35 R19 這類寬胎運動尺寸上，Auto Bild 只給 2.2 分。
- 價格偏高，Auto Bild 兩度列為缺點，Auto Express 也指出比韓泰 Ventus Evo 貴。
適合誰？競品怎麼選
固特異 Eagle F1 Asymmetric 6
馬牌 SportContact 7
韓泰 Ventus EvoPS5 最適合每天開、重視安全與耐用度，偶爾享受一下操控樂趣的車主，例如 17 至 19 吋的性能掀背車與中型房車。台灣多雨，PS5 的濕地與抗水漂成績是很實際的加分；如果你一年跑的里程數高，ADAC 與 Auto Bild 的高里程估算也代表換胎週期可能較長。
固特異 Eagle F1 Asymmetric 6 是成績最接近的對手：Auto Bild 2023 與 2026 年 F1A6 都以 1.2 對 1.3 小勝，2025 年兩者並列冠軍，ADAC 則同為 1.9 分；PS5 在 ADAC 的里程（56,400 對 50,800 公里）與磨耗粉塵量較佳，Auto Express 2025 年也比 F1A6 更接近冠軍。
馬牌 SportContact 7 更偏運動取向，在 ADAC 2025（1.8 對 1.9）與 Auto Bild 255/35 R19 測試（1.2 對 2.2）都勝過 PS5，重視乾地極限與手感的人可以優先考慮。韓泰 Ventus Evo 在 Auto Bild 2026 年 245/45 R19 測試以 1.1 分奪冠，Auto Express 2025 年也與 PS5 成績接近，是預算有限時值得比較的選項。
總結
PS5 不是測試中最快、也不是最便宜的輪胎，但它的優勢剛好落在日常用車最在意的地方：耐磨、濕地安全與車內舒適。在 Auto Bild 與 ADAC 的多數測試中都穩居前三，只要能接受偏高的價格與車外胎噪，它是非常放心的全能型性能胎。若你的車用的是 255 以上的寬胎尺寸、又特別重視乾地極限，建議同時比較同尺寸的測試結果再決定。
查看米其林 Pilot Sport 5 規格、尺寸與完整測試成績
資料來源
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 245/45 R19 (2026)
- ADAC — Sommerreifentest 225/40 R18: Michelin Pilot Sport 5 (2025)
- ADAC — Sommerreifentest 2025 新聞稿 (2025)
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 255/35 R19 (2025)
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 225/40 R18 (2025)
- Auto Bild — Sommerreifen-Test 225/45 R18 (2023)
- Tyrepress — Pirelli P Zero PZ5 wins Auto Express 2025 test (2025)
- WhatTyre — Auto Express 2024 summer tyre test (2024)
- Michelin UK — Launch of the MICHELIN Pilot Sport 5 and Primacy 4+ (2022)
- 米其林台灣 — PILOT SPORT 5 產品頁
